Daha sade ve daha acımasız Porsche 911 GT3, pist odaklı harika bir makine. 2021 Porsche 911 GT3 incelemesi.

Yeni 2021 Porsche 911 GT3

Kullanımı, görünüşünü destekliyor, bu da onu son derece hızlı ve güven uyandıran pist aracı haline getiriyor. Bununla birlikte, doğal emişli motorunun sesi, keyfini çıkarmak için temiz asfalttan başka bir şey gerektirmiyor. Elektriğe geçmeden önce alınabilecek en iyi 911 diyebiliriz.

2021 Porsche 911 GT3

Bu yeni 992 neslindeki motor, esasen eski 991.2 otomobilindeki 4.0 litrelik, doğal olarak havalandırılan motorla aynı kalıyor. Aracın 7 ileri PDK şanzımanı, diğer mevcut 911’lerde benimsenen en son sekiz vitesli şanzımandan daha hafif olduğu için yeni GT3de de kullanılıyor. Motorun gücü 10hp ve 10Nm kadar fraksiyonel olarak arttı, ancak otomobilin toplam ağırlığı da 5 kg kadar arttığından, 0-100 km / s süresi ve en yüksek hızı değişmedi.

2021 Porsche 911 GT3 fotoğrafları

Aerodinamikte yapılan iyileştirmeler dikkat çekiyor. Alt yüzey yerine üst yüzeye tutturulmuş kuğu boyunlu desteklere sahip bu ayırt edici arka kanat, yeni difüzörle birlikte kuruluma bağlı olarak bastırma kuvvetini yüzde 50 ila 150 oranında artırmaya yardımcı oluyor.

2021 Porsche 911 GT3 kanat

Ayrıca yeni ön süspansiyon sistemi mevcut. Tarihte ilk kez, Porsche 911 yol otomobili artık MacPherson süspansiyon yerine çift salıncaklı olarak geliyor. Görünüşe göre çözülmesi zor bir sorun oldu, ancak çözdüler.

GT3’e bindiğinizde, özellikle isteğe bağlı karbon fiber koltuklarla olağanüstü düşük bir sürüş konumu bulacaksınız. O zaman PDK’nın vites seçicisine biraz şaşırma zamanı geldi. Manuel bir şanzımana takılması gerekiyor gibi görünüyor, ancak kesinlikle sadece iki pedal ve tekerleğe takılı birkaç kanat var (yine de altı ileri manuel seçenek mevcuttur).

2021 Porsche 911 GT3 yan tasarım

Yolda hala keyifli olsa da, 2021 Porsche 911 GT3 eskisinden daha pist odaklı bir his veriyor. Burada araba gerçekten bir anlam ifade etmeye başlıyor. Ön uçtaki değişiklikleri anında takdir edersiniz, çünkü bir köşeye döndüğünüzde yalnızca ilk tepki daha hızlı olmakla kalmaz, aynı zamanda düpedüz tutuş çok daha yüksek hissedilir. Lastikleri, 911’in burnunun genişlemeye başlamasını beklediğiniz noktaya kadar yükleyebilir ve ardından bu beklentiyi biraz farkla aşabilirsiniz.

2021 Porsche 911 GT3 iç mekan

2021 Porsche 911 GT3 son derece dengeli ve güven verici his veriyor. Şanzımanın vites geçişleri süper hızlı diyebiliriz. Michelin Sport Cup 2 lastikleri kayma şekillerinde ilericidir ve isteğe bağlı karbon seramik frenlere dayanma biçiminiz, güç ve kontrol söz konusu olduğunda inanılmazdır. Bu geri bildirimler, hızınızı sürdürmek için size büyük bir güven vermeye yetiyor.

2021 Porsche 911 GT3 kadran

Önceki nesilden daha fazla güç olmadığını fark ediyor musunuz, hatta umursuyor musunuz? Hayır, 503 beygir gücü gayet yeterli. Porsche’nin 9.000’e kadar devir yapan doğal emişli bir motora sahip.

Spor otomobiller sayfamızdan diğer modellere ve incelemelere göz atabilirsiniz.

Etiketler :

,